StroyHome строительный портал Статьи По Теме
Одним из видов кровельного крепежа является винтовой полимерный дюбель, который используется для скрепления особых слоев новых материалов к старым. Изготавливается подобное изделие из полиамида, наполненного стеклом, и обладающим также очень высокими характеристиками прочности. К основным функциям данного крепежа можно отнести скрепление между собой утеплителя. Помимо того, данный вид соединительной конструкции в состоянии заменить дорогие по стоимости, а также и более трудоемкие в применении составы из клея. Процесс крепления подобными крепежами никак не зависит от погодных условий. Также стоит отметить, что работы с таким элементом, дают возможность производить ремонтные работы без удаления старого кровельного покрытия.
Существует также кровельный самонарезающий крепеж – винт. Используется такой тип соединительного элемента при работе с покрытием из стали, толщина которой не должна превышать 0,75 миллиметров. Он изготавливается из стали, и защищен специальным стойким антикоррозийным составом. В том случае, если кровля, с которой осуществляется работа, состоит из пористых материалов, например, из пенобетона, пустотелого кирпича или керамзит бетона, то используется также особый крепеж – полиамидный дюбель. Еще используют гайки шлицевые и другие крепежи.
При выборе того или иного крепежа, стоит обязательно отталкиваться от вида материала, только так можно получить качественное крепление кровельного покрытия.
Затирочные машины и их использование
Перед нанесением покрытия на пол производственных помещений, складов и торговых залов, необходимо его соответственно подготовить. Как правило, подобные полы делаются из бетона, попросту заливаются и впоследствии шлифуются.
Выполняется процедура шлифовки при помощи затирочной машины. Принцип работы этой машины состоит в том, что происходит затирание бетона слабым раствором цемента, что дает нам в итоге более плотную поверхность. К тому же поверхность становится более ровной и гладкой за счет того, цемент заполняет небольшие углубления и сглаживает неровности.
На данный момент все затирочные машины работают или на бензине, или на электроприводе. Различные модели имеют разное количество роторных лопастей, обычно три или четыре.
Также различают однороторные и двухроторные затирочные машины. Еще одним параметром, имеющим значение для выбора затирочной машины – это размер диска. Наиболее популярны машины с диаметром дисков 900 или 980 миллиметров.
Для заглаживания поверхностей в труднодоступных местах, таких как углы, пол возле стены, колонн и т.п. существует особый агрегат – кромочник. Диаметр затирочного диска всего 600 миллиметров.
